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      只需4個(gè)問(wèn)題，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)貨代 海華嘉豪帶您看懂深水港！

      Q1：什么叫深水港？什么叫淺水港？

      顧名思義，深水港的水深，淺水港的水淺。但是到底多深算深水港，多淺算淺水港呢？

      劇資料顯示，深水港，即水深在15米以上的港口；相對(duì)深水港而言，水深在15米一下的港口都是稱為淺水港。

      Q2：為什么要分深水港和淺水港？

      港是按照水深標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分的，但其實(shí)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是由船來(lái)決定的。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大洲間的運(yùn)輸需求越來(lái)越旺盛， 現(xiàn)在話海運(yùn)業(yè)隨之不斷朝著大型化和專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展。顯然，越大的海上運(yùn)輸船可以運(yùn)更多更重的貨物，隨之船只的吃水（即船底與水面之間的高差）也越來(lái)越深。于是就需要更大更深的港口來(lái)讓載貨更多的大船?？?。

      于是，深水港與淺水港的劃分應(yīng)運(yùn)而生。所以說(shuō)，港的深淺，決定了可以?？看坏拇笮。苍谏顪\的決定了一個(gè)港口的理論吞吐量的大小。

      Q：3深水港優(yōu)勢(shì)這么明顯，那么全建深水港不就好了？

      實(shí)際上，簡(jiǎn)單思考一下就不難得知，深水港的建設(shè)是需要很多條件支撐的，同時(shí)也要考慮需求的問(wèn)題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。比如說(shuō)，我們都知道河港和海港之分。河港和海港哪一個(gè)更可能屬于深水港呢？顯然，答案是海港。從條件上來(lái)看，河道的可能水深遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于海域，如果在考慮到河道的淤積問(wèn)題，那就更不具備建設(shè)深水港的基本條件了。從需求上看，由于河道水域面積遠(yuǎn)比海洋小，所以河運(yùn)的船只也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于海運(yùn)的船只（可查最大長(zhǎng)江貨船載量15000噸，而遠(yuǎn)洋貨船載重可至50-60萬(wàn)噸）。

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      Q4：那么海港就都會(huì)深水港嗎？

      剛剛了解到河港和海港的“深淺”，不妨從需求和條件兩個(gè)角度再去分析一下。

      首先，我們知道并不是所有海岸都適合建設(shè)港口，那么，也并不是所有海岸都適合建深水港。從海岸分類(lèi)上看，淤泥質(zhì)海岸不適合建深水港，而基巖海岸則較為是和。再考慮到其他的建港條件，也并不是全部的基巖海岸都能建成深水港，這就造成了天然深水良港是十分罕見(jiàn)的客觀事實(shí)。

      其次，從需求上看，并不是所有的海上運(yùn)輸船都是大型的載重船。出水至少14米，進(jìn)港系泊需要深水航道和深水泊位的屬于遠(yuǎn)洋大型運(yùn)輸船。反之，近海運(yùn)輸或沿海運(yùn)輸船只的則要小得多，噸位至多統(tǒng)計(jì)到萬(wàn)噸以上。這種類(lèi)型的船只，顯然也不必要求海港水深必須超過(guò)15米。

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